石油輸送20#石油裂化管-天津石油裂化管廠

核(he)(he)(he)電(dian)壓(ya)力容(rong)(rong)(rong)器(qi)(qi)鍛(duan)件(jian)呈現(xian)出大(da)型化、一(yi)體(ti)化的趨勢,隨(sui)著(zhu)核(he)(he)(he)電(dian)安(an)全的要求越來越高(gao).過去針對(dui)小(xiao)壁厚核(he)(he)(he)電(dian)鍛(duan)件(jian)的工藝設計(ji)已很(hen)難滿(man)足其(qi)性(xing)能(neng)需求.但核(he)(he)(he)電(dian)鍛(duan)件(jian)來說,通(tong)常(chang)基于安(an)全性(xing)的考慮多(duo)采用(yong)(yong)保守的材料設計(ji),第(di)三代(dai)核(he)(he)(he)電(dian)反應堆(dui)壓(ya)力容(rong)(rong)(rong)器(qi)(qi)設計(ji)中(zhong)仍采用(yong)(yong)綜合性(xing)能(neng)優異(yi)的SA 508Gr.3回火時(shi)間對(dui)核(he)(he)(he)電(dian)壓(ya)力容(rong)(rong)(rong)器(qi)(qi)用(yong)(yong)鋼(gang)的組織及性(xing)能(neng)的影響(xiang)以核(he)(he)(he)電(dian)壓(ya)力容(rong)(rong)(rong)器(qi)(qi)用(yong)(yong)SA 508Gr.3鋼(gang)為研究(jiu)對(dui)象,研究(jiu)了顯微組織和第(di)二相(xiang)隨(sui)回火時(shi)間的變化規律及其(qi)對(dui)性(xing)能(neng)的影響(xiang)。

天津石油裂化管廠結果表明,650℃回火時,粒狀貝氏體中的M/A 島首先分解為鐵素體基體和堆積的長條狀Fe3C碳化物;隨后長條狀的碳化物長大球化,M/A 島分解形成的鐵素體發生合并結晶為大的鐵素體板條;當回火時間進一步延長,Fe3C碳化物數量減少并粗化,新生成的M2C碳化物彌散分布在鐵素體基體中。隨著回火時間延長,材料的強度逐漸下降,沖擊性能先上升至極值后逐漸惡化。天津石油裂化管廠實驗(yan)結果得出,回火過(guo)程中基體組織的(de)軟(ruan)化(hua)效(xiao)應(ying)、合(he)并(bing)再(zai)結晶(jing),M-A 島分解(jie)程度,碳化(hua)物的(de)類(lei)型、形貌、尺寸(cun)和分布是影響材料力學性能(neng)的(de)重要(yao)因素(su),其中晶(jing)界大顆粒碳化(hua)物能(neng)夠顯著降低晶(jing)界的(de)結合(he)強(qiang)度,改(gai)變裂(lie)紋非(fei)穩定擴展(zhan)的(de)臨界斷裂(lie)應(ying)力,SA 508Gr.3鋼(gang)沖擊韌性達到峰(feng)值后(hou)下降的(de)主(zhu)要(yao)的(de)原因。

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